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八、加快建设现代生猪良种繁育体系坚持自主选育为主、国外引进为辅，持续推进“育、引、繁、推”一体化，提高生猪良种繁育水平。重点支持国家生猪核心育种场建设，支持企业开展种猪选育，加强生产性能测定，提升种猪自主选育能力。适度发展、培优粤东黑猪、蓝塘猪、广东小耳花猪、大花白猪等地方特色优质猪种，实施产业化开发，做大做强地方特色优质猪产业，支持建设畜牧科技产业园，打造“粤字号”优势特色畜禽产业品牌，满足市场多元化需求。对现有国家生猪核心育种场和地方品种原种场，省、市、县财政给予适当的补助。鼓励企业从国外引进良种，更新核心育种群。

事实上，对当前的林肯品牌而言，关税新政的发布可谓及时。由新政驱动的价格调整及随之而来营销攻势或将帮助其摆脱最近在销量增长方面所表现出的疲态。今年4月，林肯品牌在华实现新车销售3553辆，同比下滑14%，其中MKZ、MKC等两款主销车型的同比降幅均达到30%。而这已是林肯品牌今年以来在当地所经历的第二次单月销量下滑。

根据此前举牌的情况，3次举牌耗资当在10亿元以上。责任编辑：王涵来源：靳论固收投资要点事件 本周，缴税、春节、地方债三因素叠加，央行加大投放力度。1月历来是缴税大月，税收规模一般在1.5万亿以上；同时央行时隔半年多，于本周一重启28天逆回购，较往年稍早，为春节资金需求保驾护航；另外，地方债发行提前，下周有千亿规模地方债发行。三因素共同作用，推动央行在本周加大投放力度，本周净投放资金在1.5万亿左右。

龙驰国旅方面预计公司最晚恢复转让时间为2020年3月3日，如到期无法恢复转让，龙驰国旅将根据相关事项推进情况，确定是否向全国中小企业股份转让系统有限责任公司申请延期暂停转让。龙驰国旅成立于2010年，于2016年8月登陆新三板。自挂牌以来，龙驰国旅只有2017年业绩净利润为正。2019年因未按时披露半年报，不仅被强制停牌，还遭新三板上市公司监管部问询。

同时空客还在中国建立了包括创新中心、复合材料制造中心以及直升机总装线等在内的一系列航空上下游相关产业，市场份额也从1995年的9%上升到如今的50%。目前中国民航有1800架空客干线客机在役，并占到了直升机市场份额的37%。傅里在专访中对包括本报记者在内的媒体透露，2018年中国航空工业和空客产业合作总值达到9亿美元，2020年将超过10亿美元。

王玉飞强调，期货经营机构是连接交易所和客户的重要纽带，是期货市场功能发挥的关键环节。当前，期货经营机构的实力明显提高，其经营模式不断丰富，在场外市场发展方面积累了丰富经验。未来，场外市场发展对期货经营机构提出了更多、更高的要求，期货经营机构还需向全球化的现代金融企业目标继续创新服务手段，加强服务能力。